O2 pursuit, la moto à air comprimé

06/02/2011
Cette moto au design épuré a été créée par Dean Benstead dans le cadre des Melbourne Design Awards, mais outre ses lignes c’est son mode de propulsion qui nous intéresse.
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Elle utilise la technologie « Engineair » ou plus simplement de l’air comprimé (comme MDI), avec un moteur « DiPietro » et les bénéfices ne se limitent pas à la propulsion zéro émission :

Après avoir travaillé sur le moteur rotatif Wankel à la fin des années 60 en Allemagne, M. DiPietro a émigré en Australie et depuis n’a eu comme obsession l’efficience. M. « DiPietro » a mis au point une propulsion à air comprimé 7x plus efficiente qu’un moteur à combustion sur base de moteur rotatif. 

Les avantages du moteur « DiPietro » :
-Poids faible
-Ouvre de nouvelle piste de design par rapport aux moteurs classiques
-Mobilité durable : zéro émission
-Faible nombre pièces et de parties mobiles
-Pas de bruit
-Faible cout de recharge et donc de fonctionnement 

Ce qui répondait aux pré-requis du concours, développer un mode de transport au cout faible et avec un développement réalisable sur une période de 5 à 10 ans.

La moto rejette de l’air pur, et l’air qui sert à la propulsion peut être compressé dans un cycle durable par exemple en utilisant l’énergie solaire pour alimenter les compresseurs.
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Pour recharger il suffit d’échanger la bonbonne un peu comme avec le gaz naturel, des stations ou bornes seraient mises à disposition.

Quant à la fabrication de la moto le but est d’utiliser au maximum des matériaux recyclés.

Vous pouvez voter pour ce projet « O2 Pursuit » supermotard jusqu’au 20 Février 2011 a cette adresse, les gagnants de chaque catégorie seront annoncés le 2 Mars 2011

Par Technologic Vehicles
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