Apres la baisse du titre Tesla se veut rassurant

31/12/2010

Dans un entretien avec Automotive News, JB Straubel responsable de la Technologie chez Tesla confie sa vision des choses et révèle une réalité économique. Dans un récent article nous vous faisions part de l’intérêt d’une batterie Tesla (composée de plusieurs centaines de batterie d’ordinateur portable) par rapport aux autres technologies disponibles, en voici une confirmation en chiffre.

Au niveau des seuils de rentabilité du Model S de Tesla (qui arrive en 2012), notamment grâce a ses batteries, il se situe à 20.000 exemplaires annuels alors que des plus grosses batteries Lithium-Ion, notamment celles utilisées par Nissan et GM coutent beaucoup plus cher : le prix de la batterie est de 200$ par kWh pour la Tesla alors qu’il se situe vers 700 à 800$ par kWh chez les autres. 

En résultat d‘après les propre termes de Carlos Ghosn, en dehors des aides gouvernementales, il faut que Nissan produise 500.000 exemplaires de voitures électriques annuellement pour être rentable.

Apres avoir flambé prés des 35$ fin Novembre, le titre a chuté a 26,5$ ce Jeudi… Espérons que ces arguments convainquent les investisseurs Tesla afin que le Model S arrive au plus vite…


Par Technologic Vehicles
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