La Superbike electrique, la Project7 X01

29/12/2010
L’objectif, donner à une moto électrique des performances comparables a des superbikes essence

Cette moto est destinée à participer aux Championnat TTXGP et FIM e-power.

L’équipe de la Project7 X01 n’est pas partie d’une approche classique : on prend un châssis existant et on essaie de tout caser dedans.

A l’inverse, toutes les pièces ont été conçues pour maximiser l’efficience de la moto (100% made in Belgium) : un châssis modulaire et bras oscillant en carbone, un centre de gravité optimal, un système de batteries interchangeables…

Le système d’exploitation qui contrôle les performances de la moto est un open-source permettant ainsi aux équipes d’évoluer en fonction des besoins de la piste, du pilote et permet de changer l’autonomie, la réponse de l’accélérateur, la force de la décélération etc...

Au cœur de la moto,  les batteries : en raison de l’évolution constante de celles-ci l’équipe Project7 propose un leasing afin que la moto bénéficie des évolutions technologiques et que le propriétaire se décharge de toute contrainte liée aux batteries (notamment recyclage)…

Apres l’annonce de la Mission R il y a quelques jours, voila qui promet une belle saison au TTXGP avec des motos de plus en plus performantes qui n’ont presque plus rien à envier aux versions essence. 
En deux ans les progrès sont impressionnants et la saison prochaine nous le confirmera certainement.


Par Technologic Vehicles
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