Le turbo du Honda CR-Z hybrid R

01/12/2010
Depuis le SEMA Show et le Salon de Los Angeles, ce n’est plus une surprise, il y aura une version musclée du coupé hybride CR-Z. En revanche la bonne nouvelle est qu’il n’y aura pas que la carrosserie qui sera musclée, le turbo aussi.
 
BorgWarner fournira ses derniers turbos EFR à Honda Perfomance Development (HPD) pour équiper le CR-Z Racer et le CR-Z hybrid R.

Par EFR comprenez "Engineered For Racing", conçu pour la course en somme… En plus détaillé, ils sont parmi les plus avancés du marché avec des turbines en Titanium Aluminide, des roulements en céramique etc…

"BorgWarner's EFR turbocharging technology delivers increased thrust capacity, quicker boost response, greater efficiency and improved durability—everything professional race car drivers desire," 
Roger Wood, Vice President executif de BorgWarner.

Le CR-Z Racer fera ses débuts en course aux 25h de Thunderhill  (3 au 5 Décembre). Et sur base du moteur 1,5l les turbos augmentent la puissance de 50% (assistance hybride excluse) mais pas de chiffre précis pour l’instant.

Voici une video de la version Mugen pour patienter...



Par Technologic Vehicles
comments powered by Disqus
Découvrez
Archives
Sur le même sujet...