Point sur le Mondial de l'auto 2016 (VIDEO)

08/09/2016

Le Parc des expositions de la Porte de Versailles accueillera du 1er au 16 octobre le mythique Salon international de l’Automobile de Paris, qui a lieu tous les 2 ans depuis maintenant près de 120 ans : une référence !

Opel; Ampera-e

 

Les maîtres-mots de ce salon biennal tant attendu cette année : savoir-faire, innovation, écomobilité, design, avenir, digital ; bref, tout un programme qui donne l’eau à la bouche. Il sera ouvert de 10 à 20 heures tous les jours avec des nocturnes jusqu’à 22 heures les jeudis et vendredis. Tour d’horizon des éléments phares de cette nouvelle édition.

 

Un stand de tests inédit

Les voitures électriques et hybrides seront notamment à l’honneur dans le pavillon 3 du Parc des expositions de la porte de Versailles. Il faut dire que la mobilité durable est un enjeu de plus en plus central, et que le marché de la voiture électrique est plus que jamais en croissance.

Il sera possible, à la grande joie des amateurs, d’expérimenter les modèles électriques et hybrides des constructeurs gratuitement à l’intérieur du salon ou sur des parcours extérieurs, qui partiront dudit salon.

A titre d’exemples, voici quelques modèles qui seront disponibles à l’essai : la Zoé de Renault, la Leaf de Nissan, mais également un modèle de citadine 100 % électrique confortable et séduisant : le Soul électrique par Kia, ainsi que les e-Up et e-Golf de Volkswagen, et bien d’autres…

L’année dernière déjà, quelques 10 000 véhicules ont pu être expérimentés par le public. Cette année risque d’être encore plus dense en terme de tests : pensez bien à réserver un essai si vous y aspirez, car sans rendez-vous, il sera très difficile d’arriver à ses fins.

 

 

Les concepts électriques et hybrides attendus

A admirer avec les yeux cette fois : des concepts propres, futuristes et exclusifs que dévoileront les constructeurs.

Dans le cadre de son offensive électrique visant sans doute à redorer son blason face au scandale du “Dieselgate”, Volkswagen, par l’intermédiaire de son président Herbert Diess, a émis qu’il révèlerait un prototype de véhicule compact, d’une autonomie à toute épreuve. D’une carrure à mi-chemin entre la Golf et la Passat, le modèle serait en effet capable de rouler entre 400 et 600 km entre deux recharges.

Opel quant à elle, mise sur l’Ampera-e pour attirer la foule. Cette citadine 5 places s’inscrit comme le premier modèle 100 % électrique de la marque. Jumelle de la Chevrolet Bolt en terme d’architecture, l’Ampera-e aura un côté familial sans pour autant en délaisser un aspect sportif marqué par une puissance non-négligeable.

De son côté, Mercedes opte pour la future présentation d’une berline premium, qui sera issue de sa prochaine sous-marque. Le prototype est parti pour concurrencer la célèbre Tesla Model X, notamment sur le plan de l’autonomie : il détiendra visiblement plus de 500 km d’autonomie à son actif.

Outre le tout-électrique, les véhicules hybrides rechargeables auront également leur place dans le salon. C’est le cas de la très attendue version hybride rechargeable Citroën CXperience. Une berline “taille basse” élégante et haut-de-gamme d’une puissance de 300 chevaux. Elle peut rouler jusqu’à 60 km en 100 % électrique grâce à la présence d’une batterie de 13 kWh.

Les concepts-car axés autour de la mobilité durable feront ainsi gage de leur présence en nombre pour ce mondial. Cette sélection n’est qu’un bref aperçu des véhicules propres tous segments confondus qui pourront y être admirés.

 

Des absents qui ont tort ?

Les grands absents cette année :Ford, Volvo, ou encore Mazda. Chevrolet et Lancia, qui souhaitent s’extraire du marché français, n’ont pas non plus souhaité exposer sur le salon. La gamme luxe et sportive sera également quelque peu délaissée par Bugatti, Lamborghini, Aston Martin mais aussi McLaren.

Tous ces constructeurs ont choisi d’être absents au profit d’opérations marketing propres. Peut-être sous-estiment-ils le mondial parisien, évènement pourtant incontournable dans le milieu de l’automobile : il figure d’ailleurs comme le premier salon automobile au monde en terme de fréquentation et de visibilité. Ci-après une vidéo de la Citroën CXperience.

Par Technologic Vehicles
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