Les deux concepts annoncent un renouveau pour la marque avec une nouvelle plateforme mais aussi une nouvelle motorisation Boosterjet un moteur de 1.0l Turbo à injection directe qui animera la iK-2.
Au lancement une motorisation micro hybride SHVS sera disponible, elle sera révélée l’année prochaine avec un démarreur générateur ISG des batteries Lithium-Ion, et alimenté par la récupération de l’énergie du freinage !
Ces deux modèles sont basés sur une nouvelle plateforme plus légère et plus rigide.
Nouvelle compacte / citadine de 4.02m elle annonce un modèle de production prévu pour 2016.
Dans la foulée de son flot de citadines, la marque cède au format de la compacte avec des lignes sportives avec notamment son capot nervuré et son arrière hatchback.
Un mini Crossover 4 roues motrices très compact de 3.69m qui sera pour sa part alimenté par un 1.2l DUALJET combiné à la technologie SHVS, un look Manga et résolument moderne pour ce digne successeur du Jimny, pour l’instant pas de date de sortie annoncée !
