Mercedes Classe B électrique, plus de puissance pour concurrencer la BMW i3

05/05/2014

Fin 2012, sur le Salon de Paris, Mercedes présentait un prototype de sa compacte polyvalente / ludospace Classe B en version électrique qui faisait suite à la version a hydrogène F-Cell. 


C’est l’année 2014 qui marque le lancement de ce « ludopsace » électrique Mercedes, une réponse obligatoire à l’offre de son concurrent BMW.

En effet, ce lancement coïncide avec la mise sur le marché de la BMW i3, et leurs tarifs sont relativement équivalents. 

B-Class electric drive.jpg

En revanche, la Classe B est un modèle thermique converti alors que la BMW i3 est un pur produit électrique, plus innovant et se démarquant plus esthétiquement… La Classe B électrique a-t-elle une chance ?

Comparatif de la Classe B électrique et la BMW i3


Par rapport au modèle présenté à Paris en 2012 la puissance est en hausse pour se rapprocher de la prestation de la BMW et un couple également en hausse a 340nm, de quoi surpasser largement les 250nm de la BMW ! En conséquence le 0 à 100km/h gagne deux secondes – toujours par rapport au modèle de Paris !

En revanche, l’autonomie initialement annoncée à 200km descend à 137km en cycle EPA, restera à essayer les deux pour vraiment les départager.

La Classe B électrique arrive aux Etats-Unis a l’été alors que la première i3 a été livrée cette semaine, son prix est fixé 41.450$. 

Cote flexibilité et agrément de conduite cette Classe B électrique propose le choix entre plusieurs modes de conduite et niveaux de régénération avec un coffre de 500litres qui peut quasiment tripler lorsque les sièges sont rabattus.

Dans les autres modèles électriques a venir on attend un modèle au format et la fonctionnalité équivalente (en moins premium certes) avec la Kia Soul - rappelons également le lancement de la Denza, fruit de la collaboration entre Daimler et BYD sur le Salon de Pékin, mais pas de commercialisation dans nos contrées à l’ordre du jour pour l’instant…
Par Technologic Vehicles
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