(VIDEO) SIM-HAL, quatrième prototype SIM Drive adopte un look sportif et de nouveaux moteurs-roue

07/04/2014
Mise à jour de l'article du 3 Avril avec de nouvelles images et une vidéo de démonstration

Après avoir mis l’accent sur l’efficience avec ses précédents concepts SIM-CEL, SIM-WIL et SIM-LEI -afin de mettre en avant les qualités de son moteur roue - les Japonais de SIM Drive ont cette fois choisi de mettre en avant la sportivité 

SIM-HAL_SimDrive.jpg

Développée en un an, cette SIM-HAL (High efficiency All-wheel Link) reprend le dessin effilé/ allongé des concepts précédents mais avec une calandre sportive et des traits plus marqués, anguleux.

Depuis leur premier prototype en 2011, SIM Drive a pu progresser sur sa technologie de moteur-roue et ainsi la rendre plus efficiente. Le prototype SIM-HAL dispose comme tous les autres concepts de deux places et quatre moteurs-roue pour quatre roues motrices indépendantes et une puissance totale de 350ch !

SIM-HAL_SimDrive (1).jpg

Fiche technique de la SIM-HAL


260kW de puissance totale (environ 350ch) et 2480Nm de couple
Recharge rapide en 1heure a 80% - autonomie « équivalente aux modèles a combustion » - 404km en cycle JC08 à partir d’une batterie de 35.1kWh
Consommation electrique de 86.9Wh/km
4.7 secondes au 0 à 100km/h


Durant cette révélation SIM Drive a également présenté également un prototype de Toyota GT86 électrique (SIM-86E) équipé de la même technologie de moteurs roue indépendants.

Par Technologic Vehicles
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