Des concurrentes anglaises pour la Twizy (micro-citadines T25 et T27)

01/09/2013

Le génial designer/inventeur Gordon Murray à vendu les plans de ses micro-citadines à un constructeur automobile qui reste anonyme. Les voitures devraient donc bientôt être produites !


L'ancien directeur de McLaren en F1 a confirmé l'information sur son blog personnel. Les prototypes de micro citadines T25 et T27 qu'il a conçu vont être commercialisées. Les quadricycles à trois places respectivement à essence et électrique vont donc investir un secteur où Renault est pour l’instant en situation de monopole avec sa Twizy.

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Les prototypes Gordon Murray en détail


Concernant la version thermique T25, le moteur est un  trois cylindres, 12 soupapes de 660 cm3 (51 chevaux et 60 Nm). La voiture a atteint 156 km/h sur circuit et passe de 0 à 100 km/h en 16 secondes pour une consommation mixte de 3.8 l/100 km et des émissions de CO2 inférieures à 86 g/km.
La boite de vitesse est robotisée et le passage des vitesses se fait grâce à des palettes au volant.

La version électrique T27 dispose d'une batterie affichant une capacité de 12kWh, elle alimente un moteur qui développe 34ch (25 kW) pour 87 Nm de couple. La voiture réalise le 0-100 km/h en moins de 15 seconds et atteint 105 km/h avec une autonomie de 161 km.

Trois places pour les Gordon Murray T25 et T27


Les deux versions proposent une belle habitabilité et un niveau appréciable de confort pour de si petits modèles. Contrairement au Twizy, les voitures sont entièrement carénées tout en contenant leur poids sous les 600 kilos grâce à un châssis en plastique thermoformé et la présence d'une seule porte qui s’ouvre à la manière d’un cockpit de jet.

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Les sièges sont disposés en 1 + 2 (une place devant et deux derrière) là où Twizy et Smart ForTwo ED n'offrent que deux places. Les sièges arrière des T25 et T27 peuvent être rabattus pour offrir un volume de chargement qui passe alors de 160 à 720 dm3.

Les voitures mesurent 2.40 m de long et peuvent donc au même titre que la Twizy se garer en bataille… 
Le constructeur automobile qui a racheté les droits de commercialisation des deux autos prévoit une sortie avant 2016... A suivre !

Article par Jérémi Michaux
Par Technologic Vehicles
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