EP Tender: une remorque pour recharger sa voiture électrique

23/07/2013

Le français EP Tender a conçu une remorque qui permet de recharger une voiture électrique tout en roulant. Une solution qui pourrait être disponible en location et permettre ainsi de parcourir ponctuellement de longues distances.

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Vous souhaitez partir en vacances avec votre voiture électrique sans devoir vous arrêter tous les 100 kms  pour recharger ? Alors louez une remorque avec « prolongateur d’autonomie », du fabricant français EP Tender le temps de votre trajet.  Enfin, pour l’instant il ne s’agit que d’un premier prototype et la version définitive ne  devrait pas sortir avant 2015, mais l’idée est prometteuse. 

Le principe d’utiliser un groupe électrogène pour recharger la batterie d’une voiture électrique a été initié en série par les jumelles hybrides Chevrolet Volt/Opel Ampera. Les premieres voitures hybrides dont les moteurs thermiques n’agissent pas sur les roues mais uniquement pour recharger la batterie. L’idée de remorque prolongateur d’autonomie (E-buggy, concept Dock+Go)  a déjà fait l’objet de plusieurs concepts, prototypes mais c’est une première française.

Le principal point faible des très économiques voitures électriques pourrait donc être résolu grâce à l’ajout d’une simple remorque. L’appendice pourrait au choix être acheté ou loué à la journée notamment pour de longs trajets.
Il faudra au préalable mettre en place un attelage spécifique sur la voiture, notamment pour relier la remorque et la batterie, mais ce prolongateur d’autonomie peut être adapté sur l’ensemble des modèles du marché. 

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Un petit moteur thermique de 600 cm3 pour la remorque EP Tender


Sur le plan technique, la remorque embarque un petit moteur thermique (600 cm3) semblable à celui qui prend place dans une voiturette.  Ce bloc provient de l’auto-proclamée « voiture la moins cher du monde », l’indienne Tata Nano. 

Le déclenchement du moteur thermique est automatisé puisqu’il embarque une interface électronique, la Tender Box, qui permet de moduler la puissance délivrée en fonction de la charge restante dans la batterie. A terme, le modèle définitif devrait être plus puissant (900 cm3) et, dans le cas d’une Renault Zoé, pourra être piloté directement par l’intermédiaire d’une application sur la tablette tactile R-Link.

La remorque EP Tender embarque un réservoir de 35 litres d’essence et annonce une consommation moyenne de 6 à 7 l/100 km lorsque les batteries sont déchargées soit plus de 500km d’autonomie supplémentaire grâce au EP Tender. Les essais roulants ont d’ores et déjà débutés et les premiers tests d’utilisateurs auront lieu au mois d’octobre. En 2014, la société EP Tender prévoit d’établir des partenariats avec différents acteurs de l’automobile sans exclure les loueurs ou les constructeurs.

Inutile de contre-braquer pour reculer


Autre très bonne idée qu’ont eu les concepteurs de l’EP Tender, c’est d’installer à la remorque un deuxième train roulant qui entre en action à l’occasion d’une marche arrière. Grâce à cet appendice, il vous sera désormais inutile de contre-braquer pour reculer. En effet, le mécanisme dont on voit le fonctionnement dans la vidéo ci-dessous permet d’éviter « l’effet portefeuille » d’une remorque classique. 



Le prolongateur d’autonomie devrait être disponible en libre-service autour de 10 euros par le biais de stations placées à des endroits stratégiques, notamment en bordure d’autoroute.

Via AVEM // Article par Jérémi Michaux


Par Technologic Vehicles
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