Les futurs Porsche auront toutes des variantes hybrides

28/05/2013

Porsche vient d'annoncer qu'il conçoit un module hybride, une plateforme adaptable sur tous ses futurs modèles. 


Le monde des voitures de sport abonné aux grosses cylindrées évolue et la puissance passe désormais par l’hybridation et un souci plus grand du respect de l’environnement à l’image des hypercars hybrides.
Ferrari et McLaren présentaient par exemple, les premières hybrides de leur histoire vouée a une commercialisation «LaFerrari» et P1, mais cette hybridation ne se cantonnera pas aux ultra-exclusives hyper-sportives, à l’image de la Panamera S e-hybrid elle sera étendue a toute la gamme chez Porsche avec des technologies hybrides et hybrides rechargeables.
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Le constructeur de Stuttgart a été l’un des premiers à proposer une alternative dans le segment des voitures premium hybrides longtemps dominé par Lexus.  Ses Panamera S et Cayenne S Hybrid sorties en 2011 ont connu un certain succès, mais dans un monde de l'automobile en pleine mutation, Porsche se devait d'innover et d'améliorer son image. 

D'autant plus qu'une nouvelle législation communautaire impose à tous les constructeurs de réduire les émissions de CO2 des véhicules de l'ensemble de leur gamme vendus en Europe à 95 g/km avant 2020.  Hors, contrairement à certains de ses concurrents comme Mercedes qui propose une offre large comportant quelques petits modèles faiblement émetteurs de CO2, hors hybrides, la Porsche la plus écolo, la Boxster rejette tout de même 192 g/km dans sa version de base (180g/km avec la boite PDK).  

Outre l'hybridation, Porsche a également réaffirmé que les axes qu'il privilégiait pour réduire ses émissions sont la généralisation du Stop and Start et de sa transmission à double embrayage PDK. 

Ce module hybride se retrouvera également dans un autre monument de l’automobile la Bentley Flying Spur d’ici 2017!

Article par Jérémi Michaux // Via AutoCar

Par Technologic Vehicles
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