Genève 2013 : Golf 7 électrique, appelez-la e-Golf

21/02/2013

Annoncée depuis le Salon de Los Angeles 2011 avec un premier prototype roulant que nous avions eu la chance de prendre en main, l’heure de la commercialisation est arrivée pour la Golf électrique !

Le Salon de Genève 2013 devrait effectivement être le théâtre de cette première mondiale de la e-Golf (au même titre que celle de l’e-Up qui est également attendue…).


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Par rapport au prototype de Golf blue-e-motion – par ailleurs en tests à Paris depuis Mars 2012 - la fiche technique n’évolue pas avec une puissance de 115ch, un  couple de 270Nm pour un 0 à 100km/h annoncé en 11.8 secondes et une vitesse maximale de 135km/h.

Sa batterie de 26.5kWh offre 175km d’autonomie avec un poids en hausse de 205kg par rapport a son équivalent a combustion, la recharge rapide sur du triphasé se fait en 20 minutes ou 5 heures sur une prise domestique.

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Lors de notre essai nous avions apprécié le fait de pouvoir jouer avec plusieurs niveaux de freinage régénératif via des palettes placées derrière le volant, pour varier en fonction du type de conduite ou utilisation (ville/autoroute). Pour l’instant nous ne savons pas si cette innovation sera reconduite sur le modèle de série…

Coté design elle propose un bouclier avant retravaillé -qui peut se passer des ouïes nécessaires aux moteurs à combustion- et devrait donc présenter un Cx amélioré. 

Une Golf 7 électrique, voici qui va perturber la carrière de la Nissan Leaf !

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Par Technologic Vehicles
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