Genève 2013: PSA présentera une C3 et une 2008 HYbrid-Air

18/02/2013

Révélée fin janvier par PSA, la technologie HYbrid-Air sera présentée sur une Citroën C3 et une Peugeot 2008 lors du salon de l’automobile de Genève 2013 qui ouvrira ses portes en Mars.


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PSA qui a annoncé la commercialisation des premières voitures Hybride-Air à moteur thermique et technologie hybride hydraulique pour 2014 va présenter deux modèles équipés de cette technologie à Genève. 

Le système HYbrid-Air, permet, selon PSA, une réduction de la consommation de carburant d’un tiers pour atteindre une moyenne de 2,9 l/100 km en cycle mixte avec des émissions de CO2 de 69 g/km. Dans la C3, il s'agira d'un bloc 1.2 VTi à trois cylindres de 82 chevaux, déjà présent sur la 208 –pour l’instant rien d’officiel sur la motorisation de la 2008 HYbrid-Air. 

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Il est associé ici à une propulsion obtenue grâce à l'énergie contenue dans le gaz sous pression des deux bonbonnes. Le gaz est comprimé par le système hydraulique en moins de 20 secondes à l'aide de l'énergie du freinage.  

Comme dans une hybride thermique-électrique, la propulsion du véhicule peut s'opérer soit uniquement grâce à l'azote comprimé dans les bonbonnes (jusqu’à 70 km/h), soit grâce au moteur à explosion ou finalement associer les deux technologies simultanément. Mais les avantages du dispositif par rapport aux batteries classiques sont le prix de sa conception annoncé comme moindre et son recyclage facilité en fin de vie.

Le communiqué de PSA précise: « La technologie Hybrid-Air, qui n’utilise pas de batteries additionnelles, permettra un positionnement attractif sur les marchés internationaux. Aisément adaptable sur les véhicules particuliers comme sur les utilitaires légers, elle est plus particulièrement efficiente sur les véhicules des segments B et C. » Soit de préférence sur de petites voitures, d'où le choix de commercialiser le système sur la compacte C3 et le crossover 2008.

Article par Jeremi Michaux
Par Technologic Vehicles
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