Genève 2013 BMW i3 définitive et fiche technique (avec prolongateur d’autonomie)

07/02/2013

BMW présentera officiellement la version de série de sa voiture électrique i3 au salon de Genève en Mars prochain pour une commercialisation avant la fin de l'année, et vient de confirmer ces spécificités techniques !


C'est une bonne nouvelle pour le constructeur qui compte beaucoup sur ce véhicule pour prendre le leadership en matière de technologie «green». 

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La i3 est une compacte électrique cinq places de 170ch au design futuriste et aux solutions techniques et technologiques innovantes. Elle dispose d'un couple de 250 Nm qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes alors que la vitesse de pointe a été volontairement bridée à 150 km/h pour favoriser l'autonomie. 

Le prolongateur d'autonomie optionnel (e-REX) de la BMW i3 est un petit bloc essence à deux cylindres qui permet à la voiture de parcourir 300km d'une seule traite, doublant ainsi l’autonomie annoncée.

En revanche son prix n’est toujours pas annoncé, au même titre que celui de cette fameuse option e-REX…


Un super-ordinateur de bord


Munie d'un ordinateur de bord innovant dont la première fonction sera de prolonger l'autonomie du véhicule grâce notamment à des conseils de conduite. L'intelligence du dispositif associé à des batteries au lithium-fer autorise une autonomie de 160 km en électrique seul. Il calculera le temps de charge nécessaire à la réalisation d'un trajet et vous avertira lorsque le niveau sera suffisant. Le trajet pourra également être automatiquement adapté pour réaliser des arrêts dans des lieux disposant de bornes de recharge rapides.

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BMW veut frapper un grand coup avec la sortie de la i3. Parmi les innovations proposées sur la voiture, la possibilité de déclencher le système de climatisation ou de chauffage avec son Smartphone alors que la voiture est branchée sur sa borne. Vous pourrez également visualiser l'état de charge du véhicule à tout moment puisque la voiture est connectée au réseau de téléphonie mobile.

Technologique certes, mais également écologique. Le bois utilisé pour la planche de bord provient de plantations européennes et, est certifié 100% issu d'une sylviculture responsable. Le cuir de l’habitacle est tanné à l’aide d’un agent naturel dérivé de feuilles d’olivier…


Article par Jeremi Michaux
Par Technologic Vehicles
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