(VIDEO) Audi A1 Dual Mode Hybrid concept , mieux que l’A1 e-tron!

19/09/2012

Outre les modèles hybrides Audi déjà connus comme l’A6 hybrid, l’A8 hybrid ou le Q5 hybrid, Audi travaille sur l’électrification avec des démonstrateurs de technologie sous les noms e-tron mais pas que…


Une première flotte test d’Audi A1 e-tron a parcouru 50.000kms, alors que cette phase de test vient à échéance à la fin du mois, Audi revient sur les performances de cette voiture à prolongateur d’autonomie et propose un premier retour d’expérience.

Audi_A1_e-tron.jpg

Pour rappel, l’A1 e-tron dispose d’un moteur électrique de 75kW (100ch) alimenté par une batterie de 12kWh qui assure 50km d’autonomie en full électrique, un prolongateur d’autonomie de 254cc (moteur rotatif) produisant 15kW permet d’afficher une autonomie totale de 250km.

Cette flotte test a déjà montré des résultats concluants avec une amélioration de l’autonomie au fil du temps et une majorité de testeurs préférant leur A1 e-tron (en agrément de conduite) a l’A1 1.4TFSI donnée pour comparaison.
De nouveaux tests débuteront en 2013.

Mais une autre A1, un démonstrateur de technologie moins médiatisé est également à l’étude (pre-development stage) la Dual Mode Hybrid (comparable au TwinDrive chez VW) avec un trois cylindre de 1.5l, il développe 130ch et 200Nm, ce prototype est équipé de deux moteurs électriques le premier (EM1) sert d’alternateur (50kW pour 201Nm) et le deuxième (EM2) sert à la traction du véhicule il développe 85kW (116ch) pour 250Nm. 

La puissance combinée est de 177ch pour un 0 à 100km/h en moins de 9 secondes, sa batterie de 17.4kWh (placée sous les places arrière) offre une autonomie de 90km en électrique seul et les consommations constatées sont de l’ordre de 1l /100km au lieu de 1.9l/100km pour l’A1 e-tron pour des émissions  23g/km au lieu des 45g/km…  

Par Technologic Vehicles
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