Nouveau Range Rover, plus léger, moins gourmand – et hybride!

08/09/2012

Le plus imposant et luxueux des 4x4 a procédé à une cure d’amaigrissement grâce au recours à l’aluminium et devrait proposer dès 2013 une version hybride diesel.


La Rolls des champs perd 420kg par rapport à la version précédent soit prés de 20% de poids en moins, impressionnant ! Pour rester dans les chiffres, cette réduction se traduira par une consommation en baisse de 22%.

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Autre signe d’une nouvelle ère chez Jaguar Land Rover (et de dynamisme), après avoir présenté des concepts-car écolos avec le Range_e et la XJ_e, respectivement des hybrides rechargeables diesel et essence, le nouveau Range Rover est annoncé avec une motorisation hybride diesel qui n’afficherait que 169g/km soit une réduction de 16% par rapport à la motorisation classique la moins polluante de cette nouvelle version (TDV6). Les versions hybrides rechargeables, encore trop couteuses à l’heure actuelle, ne sont pas attendues en série à court terme.

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Cette version hybride diesel aura recours à la boite automatique ZF à huit rapports (équipant d’ailleurs toute la gamme) faisant le lien entre le V6 et le moteur électrique qui sera quant à lui alimenté par une batterie de 2kWh pour une puissance totale combinée de 290ch selon les rumeurs...

Concernant ce nouveau Range, les premiers prix sont annoncés à 89.100€ pour une version TDV6.

Par Technologic Vehicles
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