(VIDEO) HY-Kers 2012 par Ferrari, le V12 hybride désormais en position centrale arrière, émissions en baisse de 40%

24/04/2012
L’heure est a l’hybridation et même les plus réticents s’y mettent. Les rumeurs du mois de Mars viennent d’être confirmées avec la présentation de l’évolution de cette technologie couplant une motorisation hybride et le V12 en position centrale arrière, le tout étant associé à une boite 7 vitesses à double embrayage.

La technologie HY-Kers 2012 dispose de deux moteurs électriques, un sur la boite de vitesse, l’autre pour les systèmes auxiliaires (direction assistée, freinage, air conditionné, systèmes embarqués) est placé devant le V12. Ces moteurs sont alimentés par une batterie dont l’emplacement pourra dépendre de la place disponible et du véhicule.

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Deux informations très Ferrari a retenir d’ailleurs un l’emplacement de la batterie ne envisagé qu’aux endroits ou il permet d’abaisser le centre de gravité. Deux, cette technologie a été retenue et développée car elle permet 1kW de puissance électrique par kg supplémentaire.

Durant les phases de freinage le moteur électrique (de la boite de vitesse) se transforme en générateur et recharge les batteries, cette phase est orchestrée par un contrôleur issu de la F1

Le tout permet des réductions d’émission de l’ordre de 40% à puissance égale en cycle combiné (30% pour le HY-Kers 2010).

Reste à savoir quel modèle recevra cette technologie, mais en raison du cout de développement et de la puissance qu’il devrait développer, nous devrions le retrouver dans la nouvelle hypercar de la marque… Ni plus nu moins que la succession de l’Enzo en filigrane!

Par Technologic Vehicles
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