(VIDEO) Audi Visions: quand K2000 passe a l’OLED et se recharge sans-fil (R8 OLED + Audi A3 e-tron)

27/03/2012
Un peu avant le Salon de Genève 2012 Audi a présenté les technologies de ses futurs véhicules, au nombre de sept elles concernent aussi bien la consommation d’énergie que le confort, le poids ou même la construction du véhicule.

Nous nous attarderons sur trois d’entre elles avec des vidéos exclusives : la recharge sans fil, la technologie OLED, et le stationnement automatique.

Audi_R8_oled.jpg

Recharge sans fil 

Audi s’est allié a WiTriCity pour tester la recharge sans fil aux Etats-Unis sur des prototypes d’Audi A3 e-tron.

“We aim to offer our customers a premium-standard recharging method – easy to use and fully automatic, with no mechanical contacts.”
 “Imagine you drive to work in your Audi e-tron, and on the way home you stop off at the store. Wherever you park the car, its battery will be recharged – perhaps even at traffic signals. These short recharging cycles are ideal for the battery: the smaller the difference between the values before and after recharging, the longer the battery’s potential operating life.”
Bjorn Elias en charge du projet pour Audi Electronics Venture


Technologie OLED

Il s’agit de l’évolution de la LED avec O pour organique (Organic Light Emitting Diode), ces lumières sont composées de cristaux semi-conducteurs -des polymères organiques avec des propriétés de semi-conducteur- sollicités avec un voltage bas, ils émettent des photons et donc de la lumière.
L’utilisation de polymères différents permet d’obtenir des couleurs différentes.  

“This homogeneous visual effect would not be possible with today’s LEDs ... OLEDs suit Audi perfectly because they combine high-end technology, maximum precision and super design!”
Stephan Berlitz, Head of Lighting Technology 

L’objectif des designers Audi est de pouvoir développer des OLED tridimensionnelles pour des lumières arrière et aussi avant avec une signature unique.
 

Parking automatique

Futur de l’assistant de parking disponible dans les A4 et A6, il propose une nouvelle approche.

Une des applications les plus prometteuses de cette technologie est de laisser le véhicule se garer seul, dans un premier dans les parkings sous-terrains disposant d’un équipement spécifique avec un réseau dédié.

En chemin, le conducteur vérifie ou se trouve la place la plus proche via son GPS et demande à la voiture de l’y guider. Une fois arrivé à l’entrée du parking  il suffit de passer la voiture en mode « park » et elle se glisse toute dans la place désignée !

Audi_visions (2).jpg

Grace à des capteurs et un algorithme intelligent la voiture arrive à percevoir son environnement et le compare avec le plan afin de trouver la place.

En cas de risque de collision (ou si la connexion est perdue) la voiture s’arrête instantanément. 
A ce stade de développement, la technologie permet déjà une précision au centimètre près !

Par Technologic Vehicles
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