(VIDEO) Genève 2012 : Toyota FT-Bh concept, la citadine hybride de demain

09/03/2012
Toyota présente au Salon de Genève 2012 le FT-Bh, ce concept est une application aboutie du constructeur Japonais sur ce que pourrait représenter la voiture hybride de demain. 
Ainsi on retrouve dans les grandes lignes, un Cx de 0,235, un poids total de 786kg, une consommation de 2,1 l/100km et environ 49g de co2 par km !

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Afin de réussir à atteindre ces performances Toyota a tout d’abord tenté de réduire le poids au minimum, conçu en acier, en aluminium et en magnésium le concept de citadine efficiente est ultra léger.

Aérodynamisme, pour le Cx les ingénieurs se sont inspirés directement de l’écoulement naturel de l’air afin de parvenir à un Cx de 0,235 ce qui est une véritable prouesse technique. Le FT-Bh adopte par exemple un fond plat, ou encore des trous dans sa carrosserie afin de permettre un écoulement de l’air parfait et donc de réduire la résistance au vent.

En ce qui concerne le moteur c’est ici un 2 cylindres essence de1,0 litre, couplé à un groupe motopropulseur hybride complet comme celui de la récente Yaris hybride. Le moteur a été spécialement retravaillé afin de réduire au minimum les pertes de puissance, par l’adoption d’un système d’injection à très haute pression pour un dosage parfait du mélange air/essence ou encore d’une course de bielle assez longue avec un taux de compression de 13 :1 permettant d’obtenir une efficience maximale, 2,1l au 100km et 49g de CO2 / km.

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En ce qui concerne son positionnement Toyota place ce concept dans la catégorie des petits monospaces (segment B), avec ses 3,985 mm de long et 1400mm de haut.

Toyota a donc axé son développement sur 5 points, la réduction des masses, la baisse de la consommation de carburant, la baisse des émissions, une meilleure gestion de l’énergie et une résistance au roulement et à l’air.

A noter que le FT-Bh possède deux autres variantes hybrides, la premiere fonctionnant au GNV avec des émissions de CO2 qui font rêver, 38g CO2/km et la seconde qui est un plug-in hybride n’émettant que 19g de CO2/km.

Article par H. Le Flanchec
Par Technologic Vehicles
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