(VIDEO) Genève 2012 : Polo BlueGT

06/03/2012
Volkswagen présente aujourd’hui au salon de Genève 2012 cette nouvelle Polo BlueGT qui introduit pour la première fois sur un véhicule de chez Volkswagen le système de désactivation de cylindres qui existe déjà chez le cousin Audi.

Cette BlueGT possédera donc un moteur 4 cylindres TSI de 140ch  pouvant réaliser une consommation mixte de 4,7 l / 100km avec une vitesse de pointe de 210km/h, tout ça avec une émission de 108g / km de CO2 ! Le zéro à 100 km/h est quand à lui atteint en 7,9 secondes.

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En ce qui concerne les technologies particulières introduites dans cette BlueGT, on retrouve l’ensemble des systèmes BlueMotion comme le système start-stop ainsi que la boite de vitesses à 7 rapports et double embrayage DSG, et bien sur une grande nouveauté chez Volkswagen la désactivation de cylindres, technologie déjà présente sur certains modèles de la gamme Audi.

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Ce système va permettre dans certains cas de désactiver les cylindres 2 et 3, dans des conditions de faible charge ce qui permet de réduire la consommation d’environ 0,7 à 1 litre d’essence au 100 kilomètres selon les conditions d’utilisation. 

Ce système est rendu possible par l’arbre à came qui va glisser sur son axe et ainsi désactiver les soupapes d’admission des cylindres 2 et 3 sur une plage précise. En effet le moteur doit être entre 1250 et 4000 tr/min et le couple utilisé entre 25 et 100 Nm soit près de 70% du temps d’utilisation d’un moteur. De plus cela n’a aucune incidence sur le comportement moteur, puisqu’à par une indication sur le tableau de bord, il n’y a pas de différence d’utilisation entre le mode 2 et 4 cylindres, de plus une pression sur la pédale et le moteur se remet en mode 4 cylindres en moins de 36 millisecondes pour les appels de puissance.

Par Technologic Vehicles
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