Premier SLK à proposer une motorisation diesel, le 250 CDI offre des performances de sportives avec un appétit d’oiseau.
Le moteur quatre cylindres de 2,1litres de cylindrée couplé a une boite automatique 7G-Tronic Plus permet de franchir la barre des 100km/h en 6,7 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 243km/h avec une reprise très efficace de 80 à 120km/h en 4,3secondes !
Malgré ses 204ch et 500Nm de couple sa consommation en cycle combiné NEDC est de 4,9l/100km et ses émissions de 128g/km, de quoi rallier Lille à Nice avec un seul plein…
Ce mélange détonant de puissance et frugalité est obtenu grâce a une série d’innovations : une injection a rampe commune de quatrième génération, une suralimentation a deux étages et un start-stop de série.
Au choix, trois types de toit et trois suspensions : classique, sport ou automatique pilotée.
A noter que le package « Dynamic Handling » propose, en plus de la suspension automatique, les systèmes « Direct Steer » et « Torque Vectoring Brake » qui améliorent la « maniabilité et la prévisibilité » du comportement.
