(VIDEO) En quoi consiste le "Cylinder shut-off" de VW (1,4TSI)

02/09/2011
Chez Volkswagen, depuis l’avènement des technologies BlueMotion et leur succès dans la gamme, la marque Allemande continue ses développements allant de le sens de l’efficience et présente aujourd’hui une nouvelle technologie appelé « Cylinder shut-off ».

Elle consiste à couper, durant le fonctionnement du moteur, un ou plusieurs cylindres, et permettre ainsi économies de carburant et une réduction d’émissions.

Dans le cas présent, cette technologie s’applique sur un 4 cylindres 1.4 TSI turbo essence (norme Euro6), et sera mise en application sur l’ensemble des moteurs de la marque à partir de 2012. Cela permettra d’économiser entre 0,4 et 1 litre d’essence au cent kilométres en moyenne. Volkswagen est le premier constructeur à utiliser une telle technologie sur un quatre cylindres destiné à une production en série.


Concrètement : le « Cylinder shut-off » coupe l’allumage et l’alimentation en essence des cylindres 2 et 3 simultanément lorsque le moteur n’est pas sollicité fortement, le moteur ne fonctionne alors que sur 2 cylindres.

Un message apparaît sur le tableau de bord afin de prévenir le conducteur, mais selon Volkswagen, le moteur reste aussi silencieux.

Afin de permettre au conducteur d’utiliser la pleine puissance du moteur quand il le souhaite, l’accélérateur est doté d’un capteur permettant d’évaluer l’appel de puissance, qui permet de réactiver automatiquement les deux autres cylindres en moins d’un demi-tour de vilebrequin, soit environ entre 13 et 36 millièmes de secondes.

Actuellement cette technologie n’est utilisable de manière efficace et simple que sur un moteur turbo à essence, les économies maximales sont réalisées lorsque le moteur est utilisé à un régime constant.

Via VW / Article par H. Le Flanchec
Par Technologic Vehicles
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