Essai Peugeot 208 Active 1.2VTi 82ch – premier trois cylindres pour la marque

11/11/2012

Sans conteste la Peugeot 208 ose et c’est une réussite en termes de design, les lignes extérieures sont tendues et le dessin des phares racé et élégant.

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Cette 208, même dans une version « entrée de gamme » Active, deuxième niveau de finition sur 6 disponibles a des airs de concept-car et l’intérieur ne déçoit pas avec des éléments qui sont de véritables coups de crayons, comme les compteurs par exemple, l’écran central ou même les panneaux de porte, un dessin inspiré avec un relief mis en avant par des matériaux noirs vernis, même ses enjoliveurs vous font passer l’envie de jantes et font parfaitement illusion. 


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Assis à son bord on remarque tout de suite le très bon soutien lombaire des sièges, monter dans la voiture est un plaisir, le petit volant est agréable en prise en main et a nouveau, l’attention portée au design flatte l’œil et surprend pour une citadine… 

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Ensuite vient une nouvelle surprise avec la mise en marche et la découverte du premier trois-cylindres PSA, le EB avec un son bien particulier et ses sifflements façon turbo qui donnent à votre 208 un allant de bolide.  

Le châssis est efficace, très efficace, on reconnait tout de suite la pate des ingénieurs Peugeot et la direction est précise, incisive cette 208 (au même titre que les générations précédentes, 206 et 207), un sentiment probablement rehaussé par le petit volant.

Le moteur de 1.2l développe 82ch pour des données constructeurs de 105g/km et 4.5l/100km en cycle combiné, il  répond en outre à la norme Euro 6 qui arrivera en vigueur en 2014 seulement.


Lors de notre essai -principalement urbain- notre consommation tournait plutôt aux alentours de 6 a 6.5l/100km, ce qui est tout a fait respectable pour un moteur essence.

Seul hic, la sonorité du trois cylindres se fait assez présente à l’intérieur de l’habitable dans les tours, au risque de pouvoir devenir désagréable à la longue, mais sa boite 5 est heureusement bien étagée afin que l’auto reste silencieuse sur autoroute.

Bilan global,

Aspect esthétique sans faute pour une petite citadine, autant à l’extérieur qu’a l’intérieur qui accueillera sans mal des personnes de plus d’1.80 à l’arrière.

On note également la boite a gants qui tient plus du placard que d’un simple rangement

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L’écran tactile qui trône au centre de la planche de bord se prend en main rapidement même s’il n’est d’un intuitivité digne de la marque à la pomme...

La vision frontale est très bonne, en revanche les montants centraux épais obstruent quelque peu la visibilité latérale.

La Peugeot 208 Active 1.2l VTi est proposée à un prix à partir de 14800€

Retrouvez l'album complet de l'essai sur notre page facebook

Par Technologic Vehicles
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